現地からやっとこ連絡がきました。
海外では電波の状況も厳しいようです。
選手全員、しっかりと走っています！
とりあえず、リザルトと現地の状況をかいつまんで。
【リザルト】
●第2ステージ（10月20日）
1位 BLYTHE Adam(GBR) 2:14:24 ボーナス-10
2位 VAN Heerden(RSA) 2:14:24 ボーナス-6
3位 STAUDER Benjamin(GER) 2:14:24 ボーナス-4
・
13位 SUZUKI Yuzuru(JPN) 2:14:24
22位 AKIYAMA Hideya(JPN) 2:14:24
27位 HIROSE Satoshi(JPN) 2:14:24
●第3ステージA（10月21日午前）
1位 QUINTERO Lisban(COL) 1:43:59 ボーナス-10
2位 VAN Heerden(RSA) 1:43:59 ボーナス-6
3位 HALL Boadley(AUS) 1:43:59 ボーナス-4
・
4位 HIROSE Satoshi(JPN) 1:43:59
7位 SUZUKI Yuzuru(JPN) 1:43:59
31位 AKIYAMA Hideya(JPN) 1:52:33
●第3ステージB（10月21日午後）
1位 VAN Heerden(RSA) 47:15 ボーナス-10
2位 BLYTHE Adam(GBR) 47:15 ボーナス-6
3位 QUINTERO Lisban(COL) 47:15 ボーナス-4
・
4位 HIROSE Satoshi(JPN) 47:15
17位 AKIYAMA Hideya(JPN) 47:15
23位 SUZUKI Yuzuru(JPN) 47:15
レースに同行している中根GMのコメントです。
今日は電波が繋がったので結果が送れます。
香港ステージで幸先の良いスタートを切った
アイサンレーシングは今日も元気です。
香港と中国の国境を越え中国の内陸へと進むにつれて
電波状況が悪くなり結果が伝えられずにいました。
かなり中国内陸の陸路移動は体に堪えますが
レースは全てを制したものが勝者になれるので
これもレースの一部と捉え頑張っています。
日本に居ると大会関係者の努力のお陰で整った環境下
（タイムスケジュール、食事、移動などなど）で
レースが出来ますが、
こちらでは生きる力と言うか人間力が強く無くてはレースで戦えません。
今回、愛三レーシングは4名
(内：研修ライダーTranees1名）でのエントリーですが
ベテラン廣瀬を中心とし
若手に経験を積ませる目的でレースを戦っています。
全6ステージを通して戦うのではなく
毎日をワンデイレースと思って
失敗を恐れず積極的にチャレンジさせています。
初日に廣瀬が4位に入ったものの、
鈴木譲は集団の中で後方に下がる際、やや下がり気味となり
落車の影響を受け反省点が残るレースだった。
しかし、第2ステージでは修正し
前半から単独で逃げ続ける事ができた。
何事もチャレンジしなくては先に進めない。
第2ステージラスト5kmまでは廣瀬が4名の逃げ集団で
ゴールを目指したが
デンマークとロシアの強烈な追い上げで吸収されてしまった。
第3第4ステージは共に廣瀬が4位に入る事ができた。
特に第3ステージでは、廣瀬を含む15名程の先頭グループができ
リーダーチームのコニカミノルタ（ロシア）が
後続集団を抑える体制になりかけた最後のアタックチャンスで
鈴木譲が飛び出し、廣瀬の先頭グループに合流できた事が
チームにとって大きかった。
明日は8時間の移動なのでレースは有りませんが
中国の8時間陸送は体に堪えます。
初日は10時間だったので、その事を思えば楽勝ですが・・・。
秋山も何度かアタックを仕掛けるが価値ある動きには繋がらない。
しかし、何度も何度も工夫して挑戦する事が重要なので
残り3レースで何か手ごたえをつかんでほしい。
